もちろんそれまでは走れませんｗ
私が今回頼んだローターはGTで使っているものと同じものになるのだそうですｗ
パッドは違うと思うんですけど・・・
で、今回はこのローターの交換に併せてクーリング対策も施します。
ダクトを引いてローターを積極的に冷やすようにします。
更にブレーキフルードも変えてみる予定です。
今回私がチョイスしたのはWAKO'SのSP-R（DOT-5）。
ドライ沸点323℃ ウェット沸点212℃だそうです。
友人からの勧めもあってこれにしたのですが、どうやらこのオイル、フォーミュラ・ニッポンの車両が
使っているものと同じもののようですｗ
なんだかだんだん思わぬ方向へ向かっているようなそうでないようなｗｗｗｗｗ
でもこのくらいしないと本当にZ06はキツイんです、ブレーキｗ
