Z06R GT3のボンネット

最近あまり走りに行けてないし・・・
なんて理由もあって車の方も長らく何もしていませんｗ

でもやりたいことは変わらないんですねｗ
なので商品の発掘をボチボチやっています。

で、まずはやっぱりZ06R GT3のボンネット。（下の車両）


私的にはやっぱこれが一番カッコイイ♪

ということで
ヨーロッパから個人輸入で引っ張ることにしましたｗ


つづく。。。

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カスタムの方向性

車のカスタムの方向性って千差万別ですよね。
レーシングカー、VIP系、ローライダー系、ドラッグ仕様、チバラギ仕様ｗ、痛車ｗｗ、etc．．．
それぞれの楽しみ方があって、どれも個性があって好きです。

C5で散々いろんなことをやってきた私はZ06に乗り換える理由のひとつに
ノーマルのまま走りたい。というのがありました。
やはりメーカーが威信をかけて開発しただけあって、ノーマル車の車としてのバランスって
素晴らしいと思うようになったからです。
でもそれは公道を走る上での話し。
サーキットで走る上では足りないところがどうしても出てきます。
先日の耐久レースの後のブログでも同じようなことを書いてますが、
Z06で言えば、ブレーキ、デフ、タイヤ、サスペンションなど。
（本当はミッション（ギヤ比）もなのですが、これはまた別段階でｗ）

私の車はこの、ブレーキ、デフ、タイヤ、サスペンションは既にカスタム済みです。
Z06でサーキットを走るのに足りないところは全て補ってありました。

がｗ

今回縁あってScoot Sportsのサスペンションシステムを導入しました。





今までの私の中での常識では、足回りのセッティングとは、「街乗りと取るかサーキットを取るか」
の選択肢から一方のためにもう一方は犠牲にする。というものでした。
しかし今回導入したシステムではそれがありません。

まずはScootさんドライブで試乗。

え！？ｗ

なんか車があり得ない動きしてますよ？ｗ
あれ？この車FDでしたっけ？ｗｗｗ
いや、FDを試乗したときの感覚とも違う。けど明らかに私の知ってるコルベットの動きじゃねぃｗ

頭の中が軽いパニック状態になりましたｗｗｗｗｗ

そして帰路・・・
昨日納車になったばかりですので現時点では街乗りのインプレッションのみになりますが、
今までは決して快適ではなかった街乗りがとても楽しめた。というのが第一印象。
カチッとしているのに硬くなく、路面からのインフォメーションが掴みやすい。
そして何より車の挙動が安定していて限界値が格段に高くなってます。
ヤバイっすよ、これｗ

ん〜〜〜、少なくとも私はあの感覚をコルベットで味わったことはありませんｗ
ワダチや荒れた路面でハンドルを取られることもなくなりましたし、何か違う車になって帰ってきました。（笑）
サーキットをまだ走ってないので断言するには早いかもしれませんが、私の理想とするZ06が出来上がりました。
あとは腕を磨くのみですね。。。＾＾ゞ

3月20日、FSWでシェイクダウンの予定です。
確認事項やアドバイスもScootさんからは頂いているし、今から楽しみで仕方ありません。o(^-^)o

そろそろ収集が・・・

つかなくなってるようなそうでないようなｗ

本当はそろそろステッカー剥がそうかと思ってたんですが
不思議ですね〜ｗ
真逆の方向に進んでますｗ



Bピラーのステッカー、分かります？
先日、信号待ちで停まってたとき、前の車が「NERV」のステッカー貼ってたんですよ。
なんだか気に入っちゃったんで自分でも作って貼ってみましたｗ
痛車デビューです。（笑）



お尻のPRATT & MILLERも剥がしました。
気に入ってたんですけどね〜
PFCのステッカー作ったらカッコ良かったのと、
PFCさんには最近散々お世話になってるのにステッカーは貼ってなかったので
選手交代です。

明後日の走行会はこれで行きます♪v(^^)

耐久レースに向けて

耐久レースに備えて準備を少しずつ進めています。

まずは牽引フック
これはレースに限らずサーキット走行をする上では必需品ですねｗ
今までは純正フックを使っていたんですが、これが見た目も品質もイマイチなんですよｗ
カッコイイのが欲しかったんですけどね〜
Z06用のフックなんて売ってませんからねｗ
ワンオフで作ろうかと悩んでた矢先に
私がイメージしていたモノと全く同じものをアドバンスオートさんが作ってくれました♪





ちなみに写真の車は私の車ではありませんｗ



純正のフックの穴に付けられるもので首の折れるもの。
これが欲しかったんですよ♪ v(^^)

で、次はステッカーｗ

あ、私の所属するZ06のみ4台からなるチーム名が決まりました。

Team Advance Z06 Racing

そこで

ステッカーを作ってみましたｗ


ついでにウィンドウシールドのステッカーも変えてみました。


そして最後は雰囲気だけでもレーサーって感じにｗ


マフラーさえ変えてないノーマルに近い車なのに
全然そんな風に見えませんｗｗｗｗｗｗｗ

完璧なる見掛け倒しですｗ
いやでも未だにエンジンをイジる必要性を感じないんです、この車ｗ

ラジエーターの交換も終わって

車が戻ってきてるので、その辺のことも書きたいのですが、
どうせならサーキットを走ってからインプレと写真を交えて、
と思って更新しないでいましたｗ

のでその辺はまた後日ｗ



で、今日はステッカーを張り替えたのでそっちのネタでｗ






元ネタは↓こちらｗ