2010年大晦日。

大晦日ですねｗ

今年は春以降、なかなか走りに行く機会に恵まれませんでした。

このままではFSWの走り方を忘れてしまいそうなので
2011年は年明け早々走りに行こうと思ってます。
せっかくなら寒い内に走らないとね〜♪

でも寒い中、ブレーキパッドの交換はちょっとめんどいなぁ・・・＾＾；

何はともあれ、今年も1年ありがとうございました。
2011年もよろしくお願いいたします。

良いお年を〜〜♪(ﾟωﾟ)ﾉｼ

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REV SPEED 筑波スーパーバトル

いつもお世話になっているアドバンスオートさんのZ06が
REV SPEED主催のタイムアタックに参戦されたようです。

ドライバーはSuper GTなどでもお馴染みの藤井誠暢選手。



素晴らしいですね！
車の完成度もさることながら、さすがはプロ！
と唸ってしまう無駄のないドライビング。
理想です。
1コーナーの稲妻シフトダウンもカッコイイ！

これからしばらくは研究材料としてヘビーローテーション確定です。（笑）

ラップライムも58秒フラット！
ついにコルベットも筑波サーキットで1分切りを果たしました。
しかもエンジンはノーマルですｗ
手が加わっているのは給排気とECMチューンだけ。
まだ伸びしろがありそうですね。

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こりゃスゲ〜ｗｗｗｗ

Yahoo!の映像トピックからのリンクで発見したこの動画ｗ
まぁ、まずは見てみてくださいｗ



超絶テクニックｗ
車をここまで意のままに操ってみたいものです。

・・・
今年はもうムリだろうから
来年またジムカーナミーティング行こっかなｗ

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エアロパーツ

Z06のエアロパーツ
最近ではZR1仕様にしたりするパターンをよく目にします。

ZR1のフロントリップ、サイドスカート辺りを装着したりすると
ガラツと雰囲気が変わってなかなかカッコイイですよね！

私もサイドスカートは随分前から考えてはいたのですが
なかなか実行に移せません。
というのも、それ以前にやりたいところがあるからなんですが、
これをなかなか決められないでいるのです。

私が考えているのはボンネットとディフューザー
見た目と実用性を両立させたいんですよｗ
私はC6.Rが大好きなので、なんとかその要素を取り入れつつ
且つボンネットは軽量化とエンジンルームの熱排出効果、フロントのダウンフォース。
ディフューザーはリアのロワーバンパーと一体化にしたい。

いつも既製品を買おうか、国内の業者にワンオフで作ってもらおうか
ふたつの選択肢の間で揺れていますｗｗｗｗｗ

ボンネットのデザインは↓こんな感じがイイかなぁ〜♪



ちなみに下の車両のボンネットです。＾＾

来年辺り、イッちゃおっかなぁ・・・

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師走

早いもので、もう12月ですね。。。
今年はここ数年で一番走りに行けなかった気がします。
特に後半ｗ

今月中に一度走りに行こうかとも思っているんですが、
サーキットに着いてからブレーキパッドの交換をしなきゃ！
と思うとちょっと面倒臭かったりしますｗｗｗｗｗ

結局今年も一度もFSSTに出れなかったしｗ
来年はなんとかもっと走れるようになるとイイなぁ・・・

まぁ、自分次第なんですけどねｗ




そういえば最近、黒のC4 ZR1からC6 Z06に乗り換えた友人がいます。
イメージの定着って怖いですね〜ｗ

黒のC4のイメージが染み付いてるだけに
黄色のZ06が全然似合いませんでしたｗ
多分これからも似合わないんだと思います。（笑）

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