大晦日

紅白も終わって

行く年来る年

が始まりました。

今年ももう終わりですね。

今年も１年ありがとうございました。

２０１０年もまたよろしくお願いいたします。



良いお年を。

一足早いサンタさん♪

先日の走行会にカメラを忘れたことをこのブログに書いたのを見て
当日一緒に走ったAtsushiさんが写真を送ってくれました♪
ありがとうございます！

で、せっかくなのでうｐ♪





上の写真の黒のC5がAtsushiさんのお車。
日本に正規輸入されなかった希少なC5のZ06です。
Advance Autoさんの走行会ではこの希少なZ06が2台も走ってます。

もう一台のC5Z06はこのブログでもたびたび登場するシルバーの車両で、（下の写真中央）
こちらは少しずつチューニングが進んでいます。
先日給排気を変更してアドバンスオートで燃調をやってもらって現在出力は後軸で407HP！
エンジンはノーマルですよ！？
凄くないですか？
後軸で407HPなのでエンジン出力は440HP以上と思われます。
後軸で測定するのでエンジンからリアに力が伝わるまでにロスが発生しますからね・・・
もちろん補正なしですからｗ
スゴイですよねｗ
こちらのドライバーさん、ラジアルでFSW 2分2秒台を叩き出してますｗ
Sタイヤにしたら2分切っちゃうんじゃないですかねｗｗｗｗｗ
C5Z06、恐るべしｗ

てゆーかこのシルバーのC5Z06のドライバーさん
ちょっと壊れてるんですけどねｗｗｗｗｗｗ

と言いますのも、走行会なんかではタイム計測をするんですよ。
タイムもいろんな計り方をするんですね。
例えば純粋に1周ごとのラップタイムを計ったり、ある地点での最高速度を測ったりｗ

で、この最高速なんですが、1コーナー手前170m地点で計測してるんです。
要するにFSWが誇る約1.5kmのストレートエンドです。
文字通り最高速を計測できるスポットなんですが、250Km/hオーバーのコルベット勢にとっては
ブレーキングポイントが過ぎてるポイントなワケですｗ
例えば私は通常200m看板のちょい手前からブレーキングを始めます。

ですがこの方。
一体どこからブレーキングを始めてるんでしょうかｗ
この170m地点で240Km/h以上のスピードが出てるんですよｗｗｗｗｗｗｗｗ
名付けて「突っ込み番長ｗ」
この方きっと心臓に毛が生えてますｗしかも剛毛ｗ

でも話すとめちゃめちゃ優しい〜感じの方で、全くそんな風に見えないんですｗ
以前紹介した極悪顔のバイパーのオーナーさんもそうなんですが、人当たりのめちゃめちゃ良い方々、
どーしたらそんなに豹変しちゃうんでしょう？ｗ
そーいえばtoyくんもそうｗ
鬼速い方々、みなさんこぞって物腰柔らかなんですけど・・・

私も2010年はその辺から修行してみようかしら・・・ｗ

2009年 最後の走行会

走り収めに行って来ました。
場所は毎度お馴染みの富士スピードウェイ。
晴れの予報だったんですが、結局1日曇りでした。
今回の走行時間は14時からの1時間だったんですが、時折り雨もパラついたり・・・
何より寒かったですｗ

今回も前泊で行ったんですが、なんと着替えなどを入れたバッグを忘れましたｗ
その中にカメラなども入っていたので今回は写真なしですｗ
耐久レース用に準備したステッカーを参加車両全部に貼ったりもしたので、その写真も
撮りたかったんですけどねぇ・・・
最近車載も撮っていなかったので、撮ろうと思ってたのにそれも出来ずｗ
残念ｗ

耐久レース前の最後の練習になると思ったので気合を入れていくつもりだったんですが
なんとなく気持ちが乗らず・・・
無理して走るのもなぁ・・・と思い、内容的には不本意だったんですがスポーツ走行枠では
走らずに終わらせました。
結構あるんですよ、こういうことｗ
走っててもモチベーションが上がらないというか、グッと集中していけない時。
で、そういう日は私は無理せず走らないんです。
また次の機会にでも走りこまなくてはｗｗｗ

レース前に走りに行けるかなぁ・・・＾＾；

耐久レースに向けて

耐久レースに備えて準備を少しずつ進めています。

まずは牽引フック
これはレースに限らずサーキット走行をする上では必需品ですねｗ
今までは純正フックを使っていたんですが、これが見た目も品質もイマイチなんですよｗ
カッコイイのが欲しかったんですけどね〜
Z06用のフックなんて売ってませんからねｗ
ワンオフで作ろうかと悩んでた矢先に
私がイメージしていたモノと全く同じものをアドバンスオートさんが作ってくれました♪





ちなみに写真の車は私の車ではありませんｗ



純正のフックの穴に付けられるもので首の折れるもの。
これが欲しかったんですよ♪ v(^^)

で、次はステッカーｗ

あ、私の所属するZ06のみ4台からなるチーム名が決まりました。

Team Advance Z06 Racing

そこで

ステッカーを作ってみましたｗ


ついでにウィンドウシールドのステッカーも変えてみました。


そして最後は雰囲気だけでもレーサーって感じにｗ


マフラーさえ変えてないノーマルに近い車なのに
全然そんな風に見えませんｗｗｗｗｗｗｗ

完璧なる見掛け倒しですｗ
いやでも未だにエンジンをイジる必要性を感じないんです、この車ｗ

師走ですね・・・

朝晩はすっかり冷えるようになりましたね。。。
気が付けば師走ｗ
12月はイベントも目白押しですしね〜
みなさんまだまだ年内も忙しいでしょうから体調にはお互い気を付けましょうね♪

あ！そろそろ年賀状も用意しないとですねｗｗｗｗｗ

そういえば先日久しぶりにCORVETTE RACINGのサイトを見てたんですが、
GT-2でもポールを取り始めてるようですね♪
決勝ではポルシェGT3 RSRに惜敗を喫したようですが・・・

ご存知の方も多いと思いますが、このGT-2 C6.RのホモロゲーションモデルはZR-1なんですねｗ
で、これがまたGT-1とはボディのシェイプが全然違うんですよｗ

これがまたカッコイイ！！

↓こんな感じ♪





今年の6月のル・マンの時のブログには、ワークスでの参加は今年が最後
なんて書いちゃいましたけど、CORVETTE RACINGのサイトにはしっかり来年の
予定が掲載されてましたね。。。＾＾；
誤報でしたｽﾋﾞﾊﾞｾﾝｗｗｗｗｗ

なんにしても来年も今まで通り応援できそうでﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ♪v(^^)