ハンドリングクラブ・プラス

久しぶりに参加してきました。
今年2回目でしょうか。

前回教えていただいたことを踏まえた練習と、今回もまた山野哲也先生に
私の運転する車に乗っていただきアドバイスをいただきました。

良い天気です♪





午後から雨の予報だったので、これも前回のジムカーナミーティングで学んだ対策法ｗ



結局雨は降らなかったんですが、強い日差しから逃れるのに役立ちましたｗ
必需品かもｗ

今日も山野先生に同乗していただきました。
アドバンスオートでチューンしたZ06、気に入っていただけたようです。



同乗中、私が笑っちゃってるのは、山野先生の超絶スライドコントロールに
思わず喜んじゃっているためです。（笑）

この後、私の運転する車に逆同乗していただき、今の私の課題とその対策のアドバイスをいただきました。
今回もとても充実した練習ができて大満足♪

教えていただいたことをイメージ通りにできるようになるまで練習ですね♪
頑張ります！

PFCローター

アドバンスオートさんに納品になったようです♪





ローターベルの色もイメージ通りでイイ感じ♪v(^^)
あとは早く装着して、その利きを試してみたいです。

がｗ

結局8月の走行の方は、カミさんの所用の関係で8/29（土）の
ハンドリングクラブ・プラスのみとなりましたｗ
何気に両方行かせてもらえるかな〜と淡い期待を抱いていたのですが、
あえなく撃沈ｗｗｗｗｗｗｗ

9月は何かと忙しいんですが、なんとか走りに行かないと・・・

悩んでます・・・

困りました・・・

キャンセル待ちしていた8/29（土）ハンドリングクラブ・プラスにキャンセルが出まして、
当然速攻で申し込みまして、
申し込みは完了してまして・・・
いや、これ自体は非常に喜んでいるんですがｗ

実はその翌日の8/30（日）にSuper American Sundayというイベントが
同じくツインリンクもてぎで開催されるんですね。
なんと去年まではなかった周回のタイムアタックが新設されたようなんですｗ

ちょっとｗてかかなり興味がありまして・・・
しかし両方に参加というのはちょっと無理があるかなぁ、とｗ

どーしたもんでしょｗ

ブレーキフルード

前出のローターなんですが、あがってくるのはお盆休み明けくらいになりそうです。
もちろんそれまでは走れませんｗ

私が今回頼んだローターはGTで使っているものと同じものになるのだそうですｗ
パッドは違うと思うんですけど・・・

で、今回はこのローターの交換に併せてクーリング対策も施します。
ダクトを引いてローターを積極的に冷やすようにします。

更にブレーキフルードも変えてみる予定です。
今回私がチョイスしたのはWAKO'SのSP-R（DOT-5）。



ドライ沸点323℃　ウェット沸点212℃だそうです。
友人からの勧めもあってこれにしたのですが、どうやらこのオイル、フォーミュラ・ニッポンの車両が
使っているものと同じもののようですｗ

なんだかだんだん思わぬ方向へ向かっているようなそうでないようなｗｗｗｗｗ

でもこのくらいしないと本当にZ06はキツイんです、ブレーキｗ

HANKOOKタイヤ

SuperGTは毎年なんとな〜く見てます。
あｗいやｗｗ必ずしも見てませんｗｗでもなんとな〜く気にしてますｗ

ヒイキのチームはなんとな〜く毎年あるんですｗ

去年まではCUSCO Impreza

今年はエントリーしてませんねｗ

CUSCO Imprezaはもてぎのハンドリングクラブやジムカーナミーティングでお世話になっている
山野哲也先生がドライバーだったので応援してたんです。
その前はRE雨宮のFDに乗ってましたね。
もちろんその時も応援してました。

今年はADV・TOLEDO246の走行会でお世話になっているオカさんがタイヤを担当している
HANKOOK KTRを応援しています。
このチームはポルシェで参戦しています。







確か今季、もう2勝してるはずです。

ここ最近身の回りでも浸透しつつあるハンコックタイヤ。
今のタイヤが終わったら私もHANKOOKにしてみるかもｗ
今使ってるPOTENZAのRE-55Sよりも1本1万円も高いんですけど
長持ちするらしいんですよｗ

ま、お財布と相談ですけど・・・＾＾；