パーツが入手困難に？？

さてさて、私のZ06はデフ交換のためにアドバンスオートさんに入ったままになっています。



なぜかと言うと・・・

デフケースを開けて、いざデフ交換！
というときに劣化している部品が見付かったんですねｗ
Sタイヤなんかでサーキットを走ってると、健康なデフケースでさえ
破裂することがありますから、OS技研さんの方から「要交換」の
お知らせがきたんです。

で、そのパーツをアメリカに発注したんですが・・・

来ないんですｗ

通常在庫があれば2日くらいでFeDexから配達状況のお知らせメールが来るんですが、
一週間を過ぎても音沙汰なしｗ

何か欠品してるな。。。

というのはすぐ分かりますｗ

注文したのが今月の12日。
何度か催促と確認の連絡をしたんですが、先方の担当さんいわく

GMのバンクラプシー云々の話しがある中、日に日にGMの部品が
入手困難になっていると。。。。

なんかあらためてことの大変さ、というかGMがヤバいことを思い知らされましたｗ

まぁ、部品はなんとか昨日揃ったようで、今ごろはFeDexの飛行機の中、日本に向かっているころでしょうかｗ

注文から10日。
まだ良しと出来る範疇だと個人的には思ってるんですが・・・

お待たせしてしまったアドバンスオートさんとOS技研さんには
本当に申し訳ないことです。。。<（_ _）>


これから部品を調達する必要のあるみなさん。
早め早めの対応をオススメしますｗ


来週にも破綻すると言われているGMなのに、しかもDOWジョーンズの平均株価が下がってるにも関わらず、
GMの株価が上がってますｗ
なんでだ？ｗｗｗｗｗ

世界に一台のコルベットZR-1

世界に１台のZR-1なんだそうです。







GMさん、相変わらず好きですね〜こういうのｗ
手を替え品を替えｗｗｗｗｗ

個人的には見た目だけ変更の限定車じゃなくポルシェのGT3のようなスパルタンな仕様の
グレードに興味があるんですけどね。。。
それも出力的なものよりも足回りやブレーキ、ボディ剛性の優れたもの。
まぁブレーキはZR-1でかなり改善されてるのかもしれませんが・・・

そしてもうひとつ

グランスポーツ



こちらはもともとC2の時代に5台でしたっけ？
限定車というかレースカーを作って、そのレースカーに与えられた称号が確かグランスポーツ。

そしてその称号がC4の最終年1996年の1年間だけ作られたLT-4を積んだ青に白の
ストライプの入った限定車に与えられたんですね。
確か全世界1000台限定だったはず。

今回のグランスポーツはカタログに載りそうな感じですね。
Z06的なエクステリアにLS-3。
MTバージョンはドライサンプも装備されるらしいです。

Dodge Viper SRT-10 A.C.R 2009年モデル

日本に上陸していました！

風の噂では聞いていたのですが、オーナー様を某有名SNSで発見してしまいました。＾＾
そしてこの度オーナーさんご本人のブログより画像をいただき、私のブログでも紹介して良しとのお許しを得たので
早速アップしちゃいます。＾＾



2009年式 ダッジ バイパー SRT-10 A.C.R
まだ日本に1台しかない超レアな車です。



カッチョイイ



前に一度このブログでも紹介したんですが、この車、ニュルブルクリンクでレコードタイムを叩き出しています。
そう、コルベットZR-1の樹立した記録をあっさりと捲くったのがこの車です。
過去ログ：　2009 Dodge Viper SRT-10 ACR

コルベットからしてみたら、まさにライバルなワケですが、そこは車好き。
バイパーだってやっぱり好きなワケで。（笑）

いつか生で見れる日を楽しみにしております。＾＾

デフ

走行会の帰り道
横浜にあるアドバンスオートに寄って車を預けてきました。

デフの交換です。
C5の時と同じOS技研のSuperLock LSDを入れます。

今日、ノーマルのデフが降ろされたようです。
ADVのｍａｓａさんがデフを降ろしている様子を写真に撮って送ってくれました。







納車は一週間後くらいになるのかな・・・

デフが終わったら後は空力パーツと軽量化です。
と言っても出来ることは限られてるし、経済的な意味も含めて時間もかかりそうですが、
このZ06のチューニングもまだまだ楽しめそうです。

2009年2度目の走行会も・・・

本日は残念ながら雨でございました・・・
雨の日は特に気が向かない限り走りませんｗ
Sタイヤですしｗｗｗｗｗ

今日は本当は先日装着したアンダーカウルのテストをしたかったんですが
次回に持ち越しになってしまいました・・・

なんだか今年は全然走れてませんｗ
行っても今日のように天気が悪かったり・・・

今年はオレが雨男なのかな？ｗ

他のみなさんは元気に走ってましたｗ
なので私はカメラマンになって皆さんの勇姿を撮影してたりｗ

そんな一日でした。


アメ車がFSWのピットロードを埋め尽くす。
なかなかイイ絵です。＾＾


ライトオンで水しぶきを上げながら疾走する各車。
最終コーナーを立ち上がってくる黄色のZ06、分かります？


C4のグランスポーツ（GS）1996年の1年間だけ生産された希少車です。
LT4というこれまた希少なエンジンを搭載しています。


極悪バイパーｗ　車を見るとどんな極悪人が乗ってるのかと思うでしょ？
実は乗ってるのは物腰柔らかいアラフォーのイケメンなんです。
ハンドル握ると人が変わるんですがね（笑）


Aパドックの様子。ここにはZ06が３台写っていますがこの日はZ06が7台。
日本でこんなにZ06が一堂に会することも珍しいんじゃないですかね。。。
C5のZ06も2台になりました。
これは正規輸入されていなかったモデルですからね。
これまた希少です。


結局一日中雨だった走行会当日。
救いだったのが帰り道。
恐れていた渋滞も、むしろいつもより楽ちんなくらいで、なんなく帰宅ｗ



それにしてもORIZURU。
なんだかだんだん・・・

まぁイイやｗ